Der Einsatz von erneuerbaren Kraftstoffen ist aufgrund technischer, ökonomischer und regulatorischer Hemmnisse derzeit noch nicht wettbewerbsfähig. Das Gesamtkonzept Erneuerbare Kraftstoffe des BMVs unterstützt daher mit verschiedenen Fördermaßnahmen die Weiterentwicklung und den Markthochlauf dieser Kraftstoffe. Hier finden Sie einen Überblick über alle Fördermaßnahmen des BMVs zu erneuerbaren Kraftstoffen.
Sowohl bei fortschrittlichen Biokraftstoffen aus Abfall- und Reststoffen als auch bei strombasierten Kraftstoffen ist noch Entwicklungsarbeit nötig, damit diese mittelfristig einen relevanten Beitrag zur Minderung von Treibhausgasemissionen leisten können. Hier setzen die Förderrichtlinie Entwicklung regenerativer Kraftstoffe (FRL ErK) und die Einzelförderung einer Technologieplattform für Power-to-Liquid-Kraftstoffe (TPP) an.
Sowohl bei fortschrittlichen Biokraftstoffen aus Abfall- und Reststoffen als auch bei strombasierten Kraftstoffen ist noch Entwicklungsarbeit nötig, damit diese mittelfristig einen relevanten Beitrag zur Minderung von Treibhausgasemissionen leisten können. Hier setzen die Förderrichtlinie Entwicklung regenerativer Kraftstoffe (FRL ErK) und die Einzelförderung einer Technologieplattform für Power-to-Liquid-Kraftstoffe (TPP) an.
Der Markteintritt bzw. Markthochlauf von erneuerbaren Kraftstoffen wird seitens des BMVs in Form von einer Fördermaßnahme adressiert. Diese soll den Markthochlauf von Power-to-Liquid (PtL)-Kerosin unterstützen.
Der Markteintritt bzw. Markthochlauf von erneuerbaren Kraftstoffen wird seitens des BMVs in Form von einer Fördermaßnahme adressiert. Diese soll den Markthochlauf von Power-to-Liquid (PtL)-Kerosin unterstützen.
Sowohl bei fortschrittlichen Biokraftstoffen aus Abfall- und Reststoffen als auch bei strombasierten Kraftstoffen ist noch Entwicklungsarbeit nötig, damit diese mittelfristig einen relevanten Beitrag zur Minderung von Treibhausgasemissionen leisten können. Hier setzen die Förderrichtlinie Entwicklung regenerativer Kraftstoffe (FRL ErK) und die Einzelförderung einer Technologieplattform für Power-to-Liquid-Kraftstoffe (TPP) an.
Sowohl bei fortschrittlichen Biokraftstoffen aus Abfall- und Reststoffen als auch bei strombasierten Kraftstoffen ist noch Entwicklungsarbeit nötig, damit diese mittelfristig einen relevanten Beitrag zur Minderung von Treibhausgasemissionen leisten können. Hier setzen die Förderrichtlinie Entwicklung regenerativer Kraftstoffe (FRL ErK) und die Einzelförderung einer Technologieplattform für Power-to-Liquid-Kraftstoffe (TPP) an.
Der Markteintritt bzw. Markthochlauf von erneuerbaren Kraftstoffen wird seitens des BMVs in Form von einer Fördermaßnahme adressiert. Diese soll den Markthochlauf von Power-to-Liquid (PtL)-Kerosin unterstützen.
Der Markteintritt bzw. Markthochlauf von erneuerbaren Kraftstoffen wird seitens des BMVs in Form von einer Fördermaßnahme adressiert. Diese soll den Markthochlauf von Power-to-Liquid (PtL)-Kerosin unterstützen.
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) erhält vom Bundesministerium für Verkehr (BMV) einen Förderbescheid in Höhe von 130 Millionen Euro für den Bau und weitere 157 Millionen Euro für den Betrieb der Technologieplattform PtL (TPP). Mit der Forschungsanlage in Leuna, Sachsen-Anhalt, sollen Technologien für die Produktion strombasierter Kraftstoffe in industriellem Maßstab erforscht und entwickelt werden.
Im Januar 2024 veröffentlichte die NOW GmbH drei englischsprachige Factsheets zu den EU-Rechtsvorschriften “FuelEU Maritime”, “ReFuelEU Aviation” und “Renewable Energy Directive III (RED III)”. Alle drei Factsheets sind jetzt auch in einer deutschsprachigen Version erhältlich.
Im Detail beleuchtet die Reihe die Verordnung über die Nutzung erneuerbarer und kohlenstoffarmer Kraftstoffe im Seeverkehr („FuelEUMaritime“), die Verordnung zur Gewährleistung gleicher Wettbewerbsbedingungen für einen nachhaltigen Luftverkehr („ReFuelEU Aviation“) und die Revision der Erneuerbare-Energien-Richtlinie (“Renewable Energy Direvtive (RED) III”). Dabei gibt sie einen ersten Überblick, über mögliche Konsequenzen der Rechtsvorschriften und beleuchtet, welche Rolle erneuerbare Kraftstoffe bei der Bekämpfung des Klimawandels spielen könnten.
Die NOW GmbH präsentiert drei detaillierte, englischsprachige Factsheets zu den EU-Rechtsvorschriften „FuelEU Maritime“, „ReFuelEU Aviation“ und „Renewable Energy Directive III (RED III)“. Diese Publikationen bieten einen umfassenden Einblick in Bezug auf die Rolle von erneuerbaren Kraftstoffen in den Sektoren Schifffahrt, Luftfahrt und Verkehr.
Informieren Sie sich in unseren Factsheets über die potenziellen Auswirkungen dieser Rechtsvorschriften und die Rolle erneuerbarer Kraftstoffe im Kampf gegen den Klimawandel.
Wie gelingt der Markthochlauf von nachhaltigen Flugkraftstoffen in Deutschland? Welche regulatorischen Rahmenbedingungen braucht er und wie kann er finanziert werden? Rund 75 Expertinnen und Experten aus Industrie, Wissenschaft und Politik trafen sich am 06.03.2024 im Rahmen der AG SAF zu einem zweiten Präsenztreffen im BMV. Die AG ist Teil des Arbeitskreises klimaneutrale Luftfahrt (AK KL) der Bundesregierung und seit 2023 aktiv. Ziel der AG ist es, den Austausch zum Thema SAF zwischen verschiedene Stakeholderinnen und Stakeholdern zu fördern und gemeinsam Handlungsempfehlungen für die Politik zu erarbeiten.
Ihre Meinung zählt!
Die Förderrichtlinie zur Entwicklung regenerativer Kraftstoffe soll auch zukünftig ein möglichst breites Spektrum an weiteren innovativen Projekten unterstützen. Wo sehen Sie den größten Bedarf? Welches Themengebiet braucht aus Ihrer Sicht mehr Förderung? Welche Technologien sind noch nicht ausreichend berücksichtigt? Besuchen Sie den unten angehängten Link und übermitteln Sie uns Ihr Feedback!
Die Webseite Gesamtkonzept Erneuerbare Kraftstoffe ist ein Projekt der NOW GmbH im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr (BMV).