Die Abbildung stellt die Erzeugungspfade verschiedener Kraftstoffe dar. Über die Klimafreundlichkeit und Nachhaltigkeit eines Kraftstoffes entscheiden maßgeblich die Ausgangsprodukte und die verwendete Energiequelle.
Weitere Informationen zu erneuerbaren Kraftstoffen finden Sie im Factsheet „erneuerbare Kraftstoffe“ im Downloadbereich.
Algen können mit Hilfe unterschiedlicher Verfahren zur Kraftstoffherstellung genutzt werden. So können in Algen enthaltene Öle mittels Umesterung zu Biodiesel umgesetzt werden. Aus den in Algen enthaltenen Kohlenhydraten kann ferner mittels Fermentation Ethanol zur Benzinbeimischung hergestellt werden. Bei der Vergärung von Algen wird wiederum Biomethan produziert. Und schließlich können bestimmte Algenarten Wasserstoff produzieren.
Benzin (auch Motorenbenzin genannt) ist ein komplexes Gemisch aus Kohlenwasserstoffen, die durch Destillation aus Rohöl gewonnen werden. Die Kettenlängen der Kohlenwasserstoffmoleküle in Benzin sind kürzer als die in Kerosin und Diesel. Derzeit dürfen in Deutschland bis zu zehn Volumenprozent Bioethanol zu Benzin hinzugemischt werden.
Erzeugung von flüssigen synthetischen Kraftstoffen aus Biomasse. Dabei wird die Biomasse in einem ersten Schritt durch Vergasung in CO/CO₂ und H₂ zerlegt.
Mittels Druck verdichtetes Methan (CH₄).
Erzeugung von flüssigen synthetischen Kraftstoffen aus Braun- oder Steinkohle. Dabei wird die Kohle in einem ersten Schritt durch Vergasung in CO/CO₂ und H₂ zerlegt.
Wird auch Diesel oder Dieselöl genannt und ist ein Gemisch aus verschiedenen Kohlenwasserstoffen, welches als Kraftstoff für Dieselmotoren geeignet ist. Neben Standarddiesel gibt es u.a. Premiumdiesel mit GtL-Beimischung und Marinediesel. Derzeit dürfen in Deutschland bis zu sieben Volumenprozent Biodiesel zu Diesel hinzugemischt werden.
Drop-In-Kraftstoffe sind Kraftstoffe, die in derzeit gängigen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor oder auch in Bestandsflotten von Flugzeugen zur Reduktion der Emissionen eingesetzt werden können. Sie setzen keine technischen Änderungen an den Fahrzeugen und auch keine gesonderte Infrastruktur voraus. Im Gegensatz dazu verlangen Non-Drop-In-Kraftstoffe komplett neue Antriebstechniken und Fahr-/Flugzeugkonzepte.
Wird auch Biodiesel genannt. FAME ist das Produkt einer Umesterung pflanzlicher oder tierischer Fette und Öle mit Hilfe des Alkohols Methanol.
Erzeugung von synthetischem Rohöl aus CO/CO₂ und H₂. Dieses kann zu herkömmlichen Kraftstoffen wie Diesel, Kerosin oder Benzin raffiniert werden.
Erdgas wird durch Zufuhr von Sauerstoff und Wasserdampf und anschließender Fischer-Tropsch- Synthese zu flüssigem Kraftstoff umgewandelt.
Chemisches Verfahren zur Synthese von Ammoniak (NH₃) aus Stickstoff (N₂) und Wasserstoff (H₂).
Aufbereitung von Estern und Fettsäuren in einer katalytischen Reaktion mit Wasserstoff (Hydrierung), um deren Eigenschaften an die von fossilem Kerosin anzugleichen und eine Beimischung zu Flugkraftstoffen zu ermöglichen. Neben Altfetten und Abfällen aus der Nahrungsmittelindustrie finden dabei Fettsäuren aus dem Raffinationsprozess von Ölen und Fetten Verwendung.
